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瀝青混凝土攪拌站行業現狀及前景

改革開放三十年來,經過幾代交通人的銳意努力,我國交通事業隨著社會經濟的發展取得了長足的進步,公路施工狀況逐漸由人工到半機械化發展到如今的機械化。目前,擁有大型瀝青混凝土攪拌設備已經成為交通企業的市場準入條件之一。我國瀝青攪拌設備的起步雖晚于國外,但發展很快,設備設計、 制造技術實現了跨越式發展,整機設計也實現了突破。
如今,瀝青混凝土攪拌產品的制造正在向著智能化、人性化、環;、節能化、機電一體化的方向發展。特別是鑫海路機國產設備,在吸收優質制造技術的同時,在外形結構設計上向結構緊湊、 精巧,尤其是控制更加智能化的方向發展,避免了人工操作對設備精確性和制成品穩定性的影響。環保節能型瀝青攪拌設備產品的開發也成為我國瀝青混凝土攪拌產品制造企業重要的一項工作,特別是采用有效的技術來減少粉塵和噪音對環境的污染,同時響應國家節約能源的政策號召。
與此同時,國內瀝青混凝土攪拌產品制造將開始向研發制造連續式再生設備的趨勢發展。連續式再生設備的優勢在于成本低、 能耗少(裝機電功率消耗低于200kW,每噸成品料少20%~30%)、 生產能力大、 占地面積小。在美國連續式攪拌設備的市場占有率在60%以上。近年來我國瀝青路面維修工程量越來越大,所廢棄的瀝青混合料每年超過幾百萬噸,其中含有瀝青10多萬噸,既浪費了寶貴的起源,又嚴重的污染了環境,而連續式再生攪拌設備完全可以滿足瀝青混合料再生的苛刻要求。這些因素都使得連續式瀝青再生混凝土攪拌設備這種既可用于舊瀝青路面的再生,也可以用于新瀝青路面的施工的設備在我國今后的發展中必成為整個瀝青攪拌設備制造行業的主流發展方向,這將會為我國公路系統的可持續性發展和寶貴的瀝青資源的再利用起到大地促進作用。
隨著中國交通道路網的不斷壯大與延伸,道路的施工設備也在不斷發展改進,在高等級公路建設中,瀝青混凝土作為一種面層料為越來越多地道路設計者們采用,而瀝青拌合站就負擔起了生產瀝青混凝土的使命。道路建設速度日益加快,中小型的瀝青站已經不能滿足道路建設的需求。10年前產量在120t/h的瀝青攪拌站已經漸漸逐出市場競爭的舞臺,取而代之的是160t/h、240t/h、320t/h等高產量的瀝青攪拌站,它們漸漸成為市場的主流產品。

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